这篇文章给大家聊聊关于ofo总裁没犯法吗，以及给还未结束行程的ofo共享单车上锁算违法吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
ofo将押金转成返钱合法吗
不合法。因为当初用户交的钱就是现金，就是用来租车时使用的押金。那现在车不租了，用户要退押金就必须得原路返还，而不是以其他的名目进行返还。用户可以保留证据向ofo所在地的法院进行起诉。但现在由于ofo公司面临倒闭，能返还也挺好的了
ofo押金退不了可以起诉法人吗
可以向消费者保护协会或者工商局投诉，建议协商处理。由于涉及标的或赔偿数额较小，维权成本相对较高，从实践操作角度讲，建议尽量协商解决，若不考虑维权成本问题可直接向法院起诉。
ofo单车为何不直接申请破产
ofo小黄车为什么不申请破产？有以下几个主要的原因。如果ofo小黄车申请破产，那么他的这个企业就会被清算拍卖。第一，它的品牌的价值就就会严重受损。第二，市场上的那么多单车也会被贱卖。第三，各地政府给他的允许投放量，也是他最大的价值之一，就会贬值。第四，ofo小黄车大数据这块的价值也就会慢慢消失。所以，对于戴威来讲，ofo小黄车救命稻草就是上面这几大价值点还是存在的，所以一旦真进入申请破产的阶段，虽然他可以不用再承担那些使用者的押金的退还，但他最大的价值的那几块就会严重贬值，而且他也基本上就没有再翻身的机会。如今，有很多的资本就是等待他的破产，等着用最低的价格买到最便宜的小黄车。
ofo现在有很多坏车吗，如果有人骑坏车引起事故，ofo公司是不是要承担责任
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共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念。共享单车就其实质是一种新型的交通工具租凭业务-自行车租凭业务，其主要依靠载体为（单车）自行车。但是在现实生活共享单车出现的安全问题也令人堪忧，因为共享单车故障导致交通事故的情况时有发生，那么如果共享单车导致事故，谁来买单呢？下面小编为您捋一捋：
共享单车引发的交通事故赔偿纠纷中，赔偿的主体是谁？赔偿的责任又该如何划分？这要根据具体情况来说：
市民注册共享单车账号后，交纳押金支付费用，扫描二维码骑行共享单车的行为，已经和运营公司形成一种租赁关系。运营公司作为出租方，应当提供质量合格的产品，尽到审慎、善良管理及维护保养的义务。同时有应当向单车的租用者针对租车的注意事项、安全骑行事项等进行告知与提醒的责任。如果未尽到上述义务而导致交通事故，我们在这种情况下可以向其要求赔偿相应的损失。
往往发生了交通事故，运营公司会推卸责任，说“公司已经投保，应当找保险公司”，根据消费者权益保护法的规定“用户在使用共享单车的过程中，因车辆本身存在缺陷而给消费者造成人身伤害或财产损失时，用户有权要求作为经营者的共享单车平台承担赔偿责任。”所以只要能证明是因单车质量问题导致事故发生，用户都可要求单车平台承担违约责任并进行赔偿。共享单车平台虽然为用户购买了保险，但理赔之后，就用户损害中没有被保险赔偿金所填补的那一部分，平台依然要承担相应的赔偿责任。保险并不能作为平台的免责事由，平台承担的是补充赔偿责任。”
一、共享单车平台责任：共享单车刹车失灵等质量问题
根据我国《侵权责任法》第二十六条规定：“被侵权人对损害发生也有过错的，可减轻侵权人责任”。由此可见，即使是租用者自身有过错导致损伤，依然可以向共享单车企业请求相应的赔偿或公平责任下的补偿。
根据《产品质量法》第四十三条规定“因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。属于产品的生产者的责任，产品的销售者赔偿的，产品的销售者有权向产品的生产者追偿。属于产品的销售者的责任，产品的生产者赔偿的，产品的生产者有权向产品的销售者追偿。”以及根据《消费者权益保护法》第十一条、第四十八条及第四十九条规定，作为消费者，在因产品缺陷而遭受人身、财产损害时，既可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。
因此，若是共享单车经过权威部门的司法鉴定予以确认确属存在产品缺陷，则需承担赔偿责任。
二、骑行者的责任：不符合年龄段未成年人骑行，违规活逆向骑车等
因共享单车骑行出现问题理赔的前提是证明骑行者无违反交规、醉酒等主动过错，共享单车公司会根据用户的申请内容同交警部门的事故核查及处理结果做出判断。所以如果是骑行者自身的问题过错导致，那么其赔偿责任则要自己承担。
但根据《侵权责任法》第二十六条规定：“被侵权人对损害发生也有过错的，可减轻侵权人责任”。由此可见，即使是租用者自身有过错导致损伤，依然可以向“小黄车”企业请求相应的赔偿或公平责任下的补偿。
而根据《道路交通安全法实施条例》第七十二条规定：“在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：（一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁”因此，若是出现未满十二周岁的未成年人骑行“小黄车”导致受伤的，其监护人将是第一责任人，将承担主要责任。
根据道路交通安全法，非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可扣留其非机动车。但对骑行共享单车的用户而言，扣留车辆显然没有威慑力。此外，道路电子眼对自行车交通违法几乎没有遏制作用，只能依仗交警现场执法。交管部门呼吁，共享单车企业应从源头把关，避免少年儿童开锁骑行单车。交管部门也将进一步加强路面执法，对违规骑行者进行教育和处罚。
综上，对于共享单车其出发的起点是好，但是由于各种原因导致的共享单车出现的问题，赔偿的纠纷等。对于这些，其责任的划分是至关重要的，所以，对于谁为共享单车导致事故买单还是在于认定事故的责任在于谁，还要懂得运用法律手段去维权。
共享单车改变了部分市民的出行习惯，还是一种低碳环保的交通工具，乐见发展、值得支持，但前提必须是安全的共享，以免单车变成“问题车”“伤人车”。
如何看待滴滴高级副总裁加盟小黄车
我认为这代表了原创业团队正在逐渐淡出管理层。出现这种情况对于一个创业公司也是正常的，作为主要的投资方，在感到被投资的公司存在管理问题或者原创业团队的理念与执行能力不符合投资人的期待的时候，做出适当的人事干预就是非常必要的了。
目前小黄车的发展策略存在巨大的失误，前期投放的大量机械锁单车存在的安全隐患已经暴露，并引起了公众的强烈不满。其实机械锁的安全隐患早已暴露，大量儿童违法骑行小黄车的现象比比皆是，小黄车视而不见，貌似认为这样有利于拓展低龄用户的态度是非常令人失望的。如今面对诉讼，小黄车采取回避的态度，继续发表公信力不足的数据为核心内容的新闻消息，最近又传闻其在海外的拓展不实的消息。总之小黄车面临的问题很多，感觉企业内外都面临失控，这个时候是需要有人对局面负责，团队做出积极的调整。
现在ofo押金退不了，是不是涉嫌诈骗
谢谢邀请，听说受0f0服务器搬迁可能会延迟一些时日，看最近ofo的动向，资金周转可能不是很好，因为这种新兴企业前期是比较烧钱的。那么你如果按照要求退押金，它不退，或让你办年卡，或者置之不理，这就涉嫌违法，当你扫码时们就生效了合作关系，可以起诉维权。
给还未结束行程的ofo共享单车上锁算违法吗
上私锁，看什么情况，如果一味的去说法律，那就没人情味了，那也会导致共享单车崩溃的。共享单晶有的比较偏僻的地方没有停放，使用率也不高。但是有的人就是要去那些地方，私自上锁，但是使用人并没有损坏。使用的时候也是付费了。这种就不存在违法，也没有违法使用规则。
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