大家好，今天给各位分享交强险保什么内容的一些知识，其中也会对交强险到底是什么为什么要强制购买进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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交强险的作用是什么
交通事故处理的最低保障：交强险。
交强险全称为【机动车交通事故责任强制保险】，是每一台机动车（汽车、摩托车、三轮车等）想要合法上路行驶，都必须投保的强制性保险；之所以强制投保很好理解，因为人的保险意识很薄弱，如不强制则会出现大批用车人不为车辆投保车险。
而汽车工业的发展速度极其快，各大车企为迎合各个层面的消费者丰富了各种价位的选择，新车最低已经有3~4万元的选项；加之婚俗等传统文化的影响，购买汽车从遥不可及逐渐成为一种必然消费，甚至出现了一种倾尽全家之力的盲目消费。
这就出现了非常严重的问题：有能力购车，无能力承担用车过程中的风险开支。在低端的汽车也制造环节也要符合机动车生产标准，动力不会很弱且整备质量总会在1吨左右；这种交通工具以较快的速度在公共道路上行驶，一旦与非机动车或行人发生碰撞，其后果极有可能导致人员的伤亡；而一次交通事故即使带来一个人的伤亡，其引发的连锁反应会带来相当严重的社会问题，除非肇事车辆能给予受害方合理的赔偿。
然而对于绝大部分普通车主而言，其收入水平与储蓄标准总会在相对低一些的水平，购买一台汽车后很有可能已经回到零资产甚至负资产状态，那么在找事后面对动辄十几甚至数十万的高昂赔偿成本要如何解决呢？
在人与人之间的信用已经存在危机的时代，依靠借是不太可能的，车辆的价值也远远不足赔偿，所以这类事故最终会造成两个甚至多个家庭出现几代人人生的改变，负面情绪以此为点向面传播，之后整个社会风气都会显现出消极。
全国持有驾驶证的人已经突破4亿，机动车保有量突破3亿台，如果没有车险则上述问题会以链式反应几乎“核爆”的速度扩散，而这种情况是不允许发生的；所以机动车出现了必须强制投保的交强险，其功能为机动车肇事后在责任范围内，由交强险替代车辆驾驶人负责对受害方的损失赔偿，可理解为强制购买后为车主强制加上赔付能力的提升，这就是交强险的作用，不过交强险的保额真不高。
参考上述数据，交强险只能承担一些轻度的交通事故，面对人伤以及高端车辆的碰撞仍然不够使用；所以随之出现了自主选择投保的商业险种【第三者责任险】，其功能同样为肇事后车险替代驾驶人赔偿受害方的损失，不过保额可以在30、50、100、200万等多个档位自主选择，想要让驾驶车辆的潜在风险足够小，交强险+100万三者是标配，是否应该选择这一险种自己斟酌吧。
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交强险到底是什么为什么要强制购买
有车的朋友都知道有个保险是一定要买的，不买就无法挂牌和年审，这个保险就是“交强险”。那什么是“交强险”？“交强险”有什么作用呢？今天我就给大家讲一下这个熟悉而又陌生的险种。
“交强险”的全称叫做“机动车交通事故强制责任保险”从字面上理解的话就是指凡是机动车辆都必须要参加的一种在交通事故中所承担的责任的保险。
强制保险是相对于商业保险的，商业保险是自愿购买的，是一种个人公平，
你参加了就对你负责，你不参加就不对你负责；强制险是依法强制购买的，是一种社会公平，无论是谁，只要是《机动车交通事故责任强制保险条例》所规定的车辆都必须购买交强险，只要发生责任范围内的交通事故，都会得到赔偿。
交强险遵循的基本原则是“广覆盖、低保障”，广覆盖就是说，凡是机动车辆的拥有人或者管理人都要依法购买交强险；低保障就是说根据事故损失统计数据，核定的赔付水平可以补偿大部分事故的基本损失，同时支撑这个赔付金额所对应的费率也就是保费，可以让绝大多数车主消费得起，从而达到广覆盖的目的。
交强险保费较低，也是全国统一定价的，6座及以下的家用轿车，首年基础保险费950元，6座以上的家用轿车首年基础保费1100，第二年及以后优惠与否要看你的安全驾驶记录。
交强险是责任保险的一种。因为单纯的商业机动车第三者责任保险是按照自愿原则由投保人选择购买的。所以在现实中商业三责险投保比率比较低，在实行交强险以前，商业三责险的投保比例大约40%左右，这么低的投保比例就使得在发生道路交通事故以后，那些没有投保的车辆就没有保险保障，如果再加上车主支付能力有限，受害人往往得不到及时地赔偿，这样就会造成大量经济赔偿纠纷。
因此，实行交强险制度就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三责险的投保覆盖面，一方面减轻了事故车辆车主的经济负担，同时在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。从而减少了社会矛盾，有效促进社会和谐发展。
交强险保什么内容和交强险到底是什么为什么要强制购买的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！