老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于为什么公交上那么多人不算超载和为什么公交车每天都严重超载而不被交警抓呢的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享为什么公交上那么多人不算超载以及为什么公交车每天都严重超载而不被交警抓呢的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 为什么公交车每天都严重超载而不被交警抓呢
- 警察为什么不查公交车超载
- 国家不是不允许车辆超载超员吗为什么有些公交车可以挤得连车门都关不上呢
- 为什么公交车在城市里横行霸道，却很少发生事故
- 公交车挤那么多人算超载吗
- 有时公交车为什么不载人、到了站不停呢
- 为什么公交车可以超载
为什么公交车每天都严重超载而不被交警抓呢
提醒一下，公交车根本没有超载！你会觉得很奇怪，这怎么可能呢？事实上，我们国家根本就没有修改过老标准，公交车载客标准：1平方米超过8人才算超载。目前，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人，就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。至于这个标准为什么不改，想必大家心里都很清楚吧。
警察为什么不查公交车超载
在中国，公交车是不超载的，交规都写有公交是可以站人的，而且没规定站着的人数上限。
公交车载客标准：1平方米超过8人才算超载。目前,公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上,公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。国家不是不允许车辆超载超员吗为什么有些公交车可以挤得连车门都关不上呢
因为公交车是国有企业
为什么公交车在城市里横行霸道，却很少发生事故
公交车很少事故是真的，因为开车技术好呵，相同线路天天走，半睡半醒之间都没问题，至于说横冲直撞就夸张了，车体大，进站出站转弯都要有角度，给人感觉不好而己，实际上是有把握的，有些小车没经验非要往公交死角钻，怪不了别人，要你还真开不了公交。
公交车挤那么多人算超载吗
不算，首先因为公交车实际上是互助性质的，大家都掏一点钱就可以方便快捷出行，如果按规定载人的话，每个人必须掏4元5元，甚至更多才行，才能维持公交车正常运转，虽然有国家的补助，但是远远不够！再有就是城市公交都有严格的各项规定，严格的限速，严格的管理，固定的线路，所以即便拉人多也很安全，而且车的质量很好，都是一两百万的车！安全系数很高的，大家可以放心乘坐！
有时公交车为什么不载人、到了站不停呢
有如下可能
1、加气车或加油车。车辆去加气或者加油不能营运应在前挡风玻璃处标明。
2、区间车,正在调整运营。比如北京1路,从四惠发车,执行八王坟到公主坟的敬意运营任务。所以从四惠空驶到八王坟。这样的情况一般出现在高峰期。
3、跨线车。比如济南公交,117路加班执行63路的运营任务,就要从117车队营市街空驶到63路的始发站姚家东区。
4、高峰车完成任务后空驶返回。比如北京周末的930,燕郊-八王坟单向客流很大,所以有些车就执行燕郊-八王坟的单向运营,然后空车返回。
5、其它的单位或个人租车。车辆要空驶到承租人指定的地点。
为什么公交车可以超载
就目前为止国内交通管理部门尚未出台关于公交车超载的规定。
如今，城市公交车的超载现象似乎已经是见怪不怪的事情了。公
交车超载作为城市公交事业薄弱环节的一个表现，应该引起人们的重
视，也应得到有效的治理。
一是有关部门应制定一个切实可行的公交车超载标准。这一标准
起码应能保证公交车在人们出行高峰期的安全行驶，保证为乘车人提
供一个相对宽松、舒适的乘车环境。
二是公交系统应建立起对于新交通状况的快速反应机制。城市建
设日新月异，交通状况的变化也是与日俱增，如果公交系统未能据此
作出及时的反应，公交车的超载就在所难免。
三是现有的各公交公司还有待于进一步协调发展，以形成合力，
共同解决超载问题。行业管理部门应想出切实可行的对策，平衡各方
利益，促进整个行业协调发展。
关于为什么公交上那么多人不算超载和为什么公交车每天都严重超载而不被交警抓呢的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。