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摩托车改装排气管(可还改小)

admin1个月前710

大家好,摩托车改装排气管相信很多的网友都不是很明白,包括摩托车排气管声音太大,可还改小也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于摩托车改装排气管和摩托车排气管声音太大,可还改小的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 摩托车排气管装不严
  2. 摩托车排气管声音太大,可还改小
  3. 改装巧格踏板摩托车排气管125CC
  4. 摩托车改装汽车的排气管会怎么样
  5. 把汽车排气改到摩托车上可以吗
  6. 摩托车改装排气管违法吗
  7. 双排气管的摩托车怎么改装成单排气

摩托车排气管装不严

答:摩托车排气管装不严,会产生气缸排气口与排气管接触处(连接处)漏气。发动机的声音会变大!处理方法与步骤:首先拆卸F排气管,清理气发动机的缸排气口并更换新的同型号排气垫,重新安装排气管。并均匀拧紧螺丝。

以先拧气缸排气口处的两个螺丝,后拧固定在摩托车车架上的螺丝。

摩托车排气管声音太大,可还改小

1、清洗发动机。发动机积碳,会导致摩托车排气管排气不畅,需要清洗发动机。驾驶员可以按照机油容量的5%,在曲轴箱内加入清洗剂,摩托车行驶时,就会对发动机进行清洗。

2、拧紧螺丝。检查摩托车排气管的螺丝是否松动,螺丝松动会导致排气管漏气,排气管的声音就会变大,需要用螺丝刀拧紧螺丝。

3、贴上锡箔贴纸。检查摩托车排气管是否有破损的孔洞,如果孔洞比较小,可以在孔洞上贴锡箔贴纸。

4、焊接。如果排气管孔洞比较大,可以去到4s店,工作人员会用焊接的方法修补排气管。

5、更换消声片。检查摩托车排气管内部的消声片是否破损,消声片破损会导致消音效果变差,排气管的声音就会变大,需要更换新的消声片。

6、塞钢丝球。驾驶员可以买几个钢丝球,把钢丝球从排气管口塞进去,用铁丝固定住钢丝球,排气管声音就会变小。

7、更换排气管。车辆使用时间过长,排气管老化,排气管声音变大,可以更换新的排气管。

在排气管里面塞钢丝球,可能会导致发动机效率降低,影响摩托车的动力。

改装巧格踏板摩托车排气管125CC

清单如下。

RPM27芯前减(560),

frando的HF-6的卡钳(580),

frando卡钳链接码(120),

POSH的200mm固定碟(350),

福喜原厂上泵(50),

因为原装上泵一样可以推得动frando的卡钳,所以就用原厂的了)。

NCY的铝合金彩钛轴心(95),

福喜原厂三星(95),

NCY的碳纤维耐高温刹车油管(200,100~120CM的),

轮圈用RPM的9爪(780),

说只要前轮,人家不单卖,各位车友要是还能介绍别的轮子也行。

霸道的350-10热熔胎(180),福喜里程齿(20),福喜里程线(20),福喜轴套(15),

福喜轴承(20)。。这就是全套了,不知道有没有落下什么东西。

单个换排气管,直排真的不要用了,声音不好听,而且对发动机也不是很好。排量不够的情况下,没必要用像什么大毒蛇之类的了。动力反而会下降。

RGS的回排还是不错的。

摩托车改装汽车的排气管会怎么样

换个排气管怎么会对车有损害呢?

看来你是不知道排气管是起什么作用的,排气管主要是消音的装置,摩托车的换成汽车的只是消音效果会有不同,效果如何只有试验才能确定。还可能会影响美观,绝对不会损害车辆的。

把汽车排气改到摩托车上可以吗

虽可以改,但效果不会太好。汽车排气管的结构与摩托车不同,汽车底盘很长,有很长的地方布局谐振鼓和消音鼓的位置,可以分开,也可以合并,而摩托车的长度有限,需要在很短很小的空间内,集成减震和消音效果,所以汽车的排气管不太适合摩托车使用。

摩托车改装排气管违法吗

如果个人在不熟悉的情况下,建议不要改装,这需要有专业的知识和有一定的动手能力的专业人员才可以设计改装的,稍有不慎有可能导致:;

1、噪音增大。;

2、安装改动的地方太多,考虑不全面的可造成部件紧固度不可牢靠、松动或相互干扰。;

3、根据国家环境保护相关规定,燃油车辆尾气管道角度折向有一定的安装标准,最好是平行于地面向后直接排放。禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案,以减少机动车辆在行车时产生的扬尘污染和加大环保法规的运行管理机制,使我们的天空更加清澈、环境更加美好。;

4、如果不熟悉排气管的类型结构,胡乱安装,有可能引发更多的不良后果,下面为常用排气管主要作用和适应性相关,学习后就知道是否适合自己的车型改装了。;A、S鼓:起步快、有力;声音低沉;主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。缺点:高转速时有共振声,对高转速马力就没有多大的提升),S鼓用于2.0以下排量的发动机。;;B、G型:用于2.0以上大排量发动机,设计原理是经3次回压后降躁,延长气流运动往返模,接近于S鼓提升中低转速扭力。而“S鼓”常用于2.0以下小排量车。;C、M鼓:可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小,在高转速时没有共振声。;;D、内回压:根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力,声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的,而且提速快。声音与S鼓差不多,有些车型不能装S鼓,只能装内回压。;;E、街鼓:提升马力和扭力的,音质也相当讲究,鼓身完全为了增加马力兼降低音量而设的,完全可以在行街与高速行走任选择,整段排气采用日本最流行的渐次放大的设计式样,街鼓外观好看,是烤黑漆的,车性能方面是很不错。;;F、直排:提升高转速的马力,中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速和赛跑道。声音在100分贝左右。比较吵。

双排气管的摩托车怎么改装成单排气

两条排气前段焊接融合到一起然后用一条尾段焊接上就可以了

关于摩托车改装排气管,摩托车排气管声音太大,可还改小的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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